Marcatura laser di cavi d'alluminio
Per poter cercare di soddisfare le crescenti normative sulla riduzione di peso dei componenti ausiliari, gli ultimi modelli di aeroplani stanno usando intensivamente l’uso di connessioni con cavi di alluminio. Un Airbus A380 richiede più di 500 Km di varia specie di fili e cavi ed ognuno di essi deve essere chiaramente identificato per questioni di sicurezza e per facilitare la manutenzione.
Laselec, su richiesta di Airbus, ha progettato e sviluppato un processo specifico per la marcatura di cavi di alluminio che consiste nella pre-marcatura del logo. Sino ad ora tale processo veniva eseguito con la tradizionale marcatura a feltro. Il CEO di Laselec Eric Dupont dice in proposito: “I maggiori svantaggi della marcatura manuale a feltro sono legati alla imprecisione e alla non permanenza di quanto impresso. La pre-marcatura con logo impressi dal laser risolve questi problemi garantendo sicurezza, indelebilità e assenza di problemi sulle connessioni elettriche. Il processo che è stato brevettato da Airbus e Laselec ed è stato qualificato anche da Boeing (BAC 5152)”. Il processo utilizza sorgenti Nd:YAG triplicate in frequenza in modo da utilizzare la riga a 355 nm nell’UV ed è in grado di operare fino a velocità dei cavi di 120 m/min. Il processo soddisfa la recente normativa EN 4650 riguardante l’integrità dei cavi processati.
